Ravitsemusterapeutti tiimiin edistämään ammattikuljettajien ajoterveyttä
Artikkelissa esitetään kriteerejä terveellisten ruokatottumusten edistämiseksi ja ravitsemusterapeutin osaamisen hyödyntämiseksi ammattikuljettajien työkyvyn edistämisessä. Niitä on kehitetty ESR-rahoitteisen Virkeänä ratissa – ruoasta terveyttä tien päälle -hankkeen työterveyshuollon osaprojektissa, jonka ovat toteuttaneet Työterveyslaitos ja Condia Oy. Toivomme saavamme palautetta tässä artikkelissa esitettävistä kriteereistä. Auttavatko ne ravitsemusterapeutin konsultaatiotarpeen arvioinnissa? Palautteen voi lähettää osoitteella jaana.laitinen@ttl.fi.
Toimivan työterveyshuollon merkitys ajoterveyden ja turvallisuuden ylläpitäjänä on tärkeä maantieliikenteessä (Kärmeniemi ym. 2009). Laadukas ja vaikuttava työterveystoiminta toteutuu silloin, kun yhteistyö kuljetusyrityksen kanssa on suunnitelmallista ja kun toimintaa seurataan sekä arvioidaan säännöllisesti yhdessä (Sosiaali- ja terveysministeriö 2011).
Ammattikuljettajan työssä on monia tekijöitä, jotka hankaloittavat terveellistä työaikaista ruokailua. Vaikka ongelmat ruokatottumuksissa ovat yleisiä, Virkeänä ratissa -hankkeen kyselyn mukaan vain 55 % ammattikuljettajista kertoi saaneensa ohjeita työaikaisen ruokailun toteutukseen työterveyshuollosta. Terveellinen työaikainen ruokailu edistää päivittäistä työkykyä, työvireyttä ja ajoterveyttä.
Ravitsemusterapeutti vahvistaa näissä asioissa työterveyshuollon moniammatillisen tiimin osaamista. Työterveyshuollossa toimiva laillistettu ravitsemusterapeutti on suorittanut ylemmän korkeakoulututkinnon (TtM, THM, ETM tai MMM) ja hänellä pitää olla työterveyshuollon asiantuntijapätevyys (Työterveyslaitoksen koulutus suoritettuna).
Ravitsemusterapeutin erityisosaamista on se, miten ruokatottumusten keinoin edistetään ajoterveyttä ja toisaalta miten ajoterveyttä uhkaavia sairauksia (mm. sydän- ja verisuonitaudit, tyypin 2 diabetes, uniapnea, lihavuus) hoidetaan ja ehkäistään niihin liittyviä työ- ja liikennetapaturmariskejä. Ravitsemusterapeutin toiminnan pitää olla kirjattu yrityksen työterveyshuoltotoimintasuunnitelmaan.
Taulukoissa 1–3 esitetyt kriteerit toimivat työpaikkaselvitykseen ja eri tietolähteistä kerättyyn tietoon pohjautuvan toimintasuunnittelun pohjana ja ravitsemusterapeutin konsultaatiotarpeen arvioimisen apuna. Toiminnassa on tärkeää sopia ammattihenkilöiden ja asiantuntijoiden rooleista, työnjaosta ja vastuista.
Ravitsemusohjauksen oikea ajoitus ja sisältö on tärkeää
Ravitsemusterapeutti voi ohjata terveellisiin ruokatottumuksiin työpaikalla kuljettajakatsastuksissa, osana terveystarkastusta tai tarvearvioon perustuvissa suunnatuissa yksilö- tai ryhmäohjauksissa. Laboratoriotutkimustulosten tai kehon koostumuksen tarkastelu suhteessa omaan terveyskäyttäytymiseen lisää ammattikuljettajan terveyden lukutaitoa. Ohjauksessa on tärkeää ohjata tarkastelemaan omia kokemuksia epäterveellisten (syömättömyys, raskaat ateriat) että terveellisten (säännölliset, kasvisvoittoiset, kohtuukokoiset ateriat) ruokatottumusten vaikutuksista vireyteen ja työssä jaksamiseen (Kemppainen 2011). Ohjeiden ja ratkaisujen sitominen työn vaatimuksiin on tärkeää. Erityisesti yövuoron aikaisen ruokailun ratkaisuja on hyvä käsitellä. Vaikuttavuutta parantaa ohjauksen oikea-aikaisuus, sopiva sisältö, jossa otetaan huomioon asiakkaan muutosvaihe sekä sopivat ohjausmenetelmät ja materiaalit (ks. esim. www.ttl.fi/virkeanaratissa) (Alahuhta ym. 2010).
Kriteerit avuksi työterveystoimintaan
Kriteerien tarkoituksena on olla avuksi työterveyshuollon toiminnan sisällön ja laajuuden suunnittelussa, toiminnan suunnitelmallisuuden ja systemaattisuuden lisäämisessä sekä toiminnan prosessien ja vaikuttavuuden arvioinnissa. Kriteerit auttavat yksittäisten potilaiden ravitsemusohjaustarpeen arvioimisessa sekä hoitosuunnitelman teossa.
Kriteerien teossa lähtökohtana on ollut terveyden edistämisen viitekehys ja ammattikuljettajan työterveyshuollon vaaralähtöinen näkökulma: ammattikuljettajien työ vaatii terveyttä, mutta työssä on yötyötä ja tapaturmat yleisiä. Ammattikuljettajien terveyden edistämiseen sisältyy promotiivisia (voimavaralähtöisiä, voimavaroja lisääviä) ja preventiivisiä (sairauksia ehkäiseviä) toimintamuotoja, joiden tavoitteena on pitää yllä ajoterveyttä, työkykyä ja työvireyttä sekä ehkäistä työ- ja liikennetapaturmia (Taulukot 1–3).
Ravitsemusterapeutin toiminta eri preventiotasoilla
Taulukoissa 1–3 kuvataan ravitsemusterapeutin konsultaatiokriteerit primaari-, sekundaari- ja tertiaaripreventiona. Kriteerien hyödyntämiseen vaikuttavat keskeisesti käytettävissä olevat resurssit. Ehdoton kriteeri ravitsemusterapeutin konsultaatiolle on, että ammattikuljettaja on kiinnostunut omien ruokatottumustensa ja muiden elintapojensa merkityksestä oman työkyvyn ja ajoterveyden edistämisessä. Ammattikuljettajan muutosvaihe määrittää ohjauksen sisällön ja käytettävät ohjausmenetelmät.
Ajoterveyttä ja työvireyttä edistävän toiminnan, primaariprevention, (Taulukko « Ajoterveyttä ja työvireyttä edistävien ruokatottumusten edistäminen, kun työ hankaloittaa terveellisen ruokailun toteutusta, työn (yötyön) terveyshaittojen ehkäisy (Primaaripreventio).»1) tarve on suuri ammattikuljettajien keskuudessa, koska vuorotyö, epäsäännölliset työajat, epäterveelliset ruokatottumukset ja niistä johtuvat terveyspulmat ovat yleisiä. Tarkoituksenmukaista on kehittää työpaikoille toimintamalleja tavoitteena saada työpaikka terveyden edistämisen areenaksi. Ravitsemusterapeutti voi osallistua näiden suunnitteluun ja toteutukseen.
Yötyössä ruokailun toteutus sekä ruokailun ajoitus, määrä ja laatu näyttää ontuvan suurella osalla ammattikuljettajista. Työpaikoilla tapahtuva, useita kuljettajia tavoittava toiminta on tärkeää ja kustannuksiltaan kohtuullista (Taulukko « Ajoterveyttä ja työvireyttä edistävien ruokatottumusten edistäminen, kun työ hankaloittaa terveellisen ruokailun toteutusta, työn (yötyön) terveyshaittojen ehkäisy (Primaaripreventio).»1). Tavoitteena on ongelmien yleisyydestä johtuen tietoisuuden lisääminen ruokatottumusten merkityksestä työkyvyn ja ajoterveyden sekä turvallisuuden edistämisessä sekä hyviin ratkaisuihin opastaminen. Tarkoitus on lisätä oman tilanteen ja toiminnan tarkkailua, herättää motivaatiota muutokseen, tarvetta toimia yhdessä ja nostaa aihetta esille myös kahvipöytäkeskusteluihin. Näin edistetään työpaikan terveyttä edistävää kulttuuria ja lisätään yhteisöllisyyttä, mikä on merkityksellistä terveyden ja työkyvyn edistämistyössä ja tukee myös sekundaari- ja tertiaaripreventiotoimintaa.
Sekundaaripreventio kohdennetaan ammattikuljettajiin, joita uhkaa työkyvyn alentuminen ja työ- ja liikenneturvallisuuden riski on suuri huonoista ruokatottumuksista johtuen (Taulukko «Ajoterveyttä uhkaavien sairauksien ja työ- ja liikennetapaturmien ehkäisy (sekundaaripreventio).»2). Ravitsemusterapeutin konsultaatiotarve on ilmeinen ja voi tapahtua osana terveystarkastusta tai suunnattuna ryhmä- tai yksilöohjauksena.
Tertiaariprevention tavoitteena on estää jo olemassa olevan sairauden tai sen haittojen paheneminen. (Taulukko «Ajoterveyden ylläpito estämällä jo olemassa olevan sairauden tai sen haittojen paheneminen (tertiaaripreventio). Ehdoton edellytys on, että ammattikuljettaja on kiinnostunut omien ruokatottumustensa j»3). Ravitsemusterapeutin konsultaatiotarve on ilmeinen, kun ammattikuljettajan työkyky on alentunut ja ajoterveys on uhattuna. Ohjaus voi tapahtua osana terveystarkastusta tai suunnattuna ryhmä- tai yksilöohjauksena. Ryhmäohjauksen etuna on vertaistuen hyödyntäminen.
| Tavoite | Kriteeri | Mittareita tilanteen arvioimiseen ja ohjauksen sisällön valintaan |
|---|---|---|
| Terveellisten elintapojen edistäminen, ennaltaehkäisy, varhainen puuttuminen (ruokatottumuksissa pulmia, yötyö) | A) Työkyvyn edistäminen, kun ammattikuljettajan ruokatottumukset epäterveelliset/ruokavalion ravitsemuksellinen laatu huono |
|
| B) Vuorotyö, pitkiä työreissuja tai työssä fyysisesti raskaita työvaiheita eli kun työ vaatii ja/tai hankaloittaa terveellisen ruokailun toteutusta |
|
| Kenelle | Kriteeri | Mittareita tilanteen arvioimiseen ja ohjauksen sisällön valintaan |
|---|---|---|
| ammattikuljettajat, joita uhkaa työkyvyn alentuminen ja työ- ja liikenneturvallisuuden riski on suuri huonoista ruokatottumuksista johtuen (sairauksien riskitekijät koholla) | A) Työkyvyn edistäminen, kun tyypin 2 diabeteksen riskitestin pisteet yli 12; poikkeavuuksia sydän- ja verisuonitautien riskitekijöissä, ja koettu työkyky heikentynyt ja/tai voimavarat vähentyneet |
|
| B) Työkyvyn ja ajoterveyden edistäminen, kun työssä yötyötä ja vuorotyötä, ja ajoterveydessä todettavissa merkkejä kehittyvästä sairaudesta, joka uhkaa ajoterveyttä |
| |
| C) Erityisesti jos työssä sydäntä ja verenkiertoelimistöä kuormittavia työvaiheita (esim. rahtitavaroiden manuaalista käsittelyä, ei käytä apuvälineitä, puutteelliset olot lastaus- ja purkualueilla (esim. kylmyys)) |
| Kenelle | Kriteeri | Mittareita tilanteen arvioimiseen ja ohjauksen sisällön valintaan |
|---|---|---|
| Ammattikuljettajat, joiden työkyky alentunut ja ajoterveys uhattuna (sairaus todettu), ajoterveyden menetyksen suuri riski | A) Diagnosoidaan ajoterveyttä uhkaava sairaus (tyypin 2 diabetes, sydän- ja verisuonitaudit, uniapnea), jonka hoitona ruokavalio |
|
| B) työssä sydäntä ja verenkiertoelimistöä kuormittavia työvaiheita (esim. rahtitavaroiden manuaalista käsittelyä, ei käytä apuvälineitä, puutteelliset olot lastaus- ja purkualueilla (esim. kylmyys)) | ||
| C) Ajoterveyttä uhkaavan sairauden hoidossa ruokavaliolla keskeinen merkitys ja sairauden hoidon tehostaminen tarpeen |
|
FT, dosentti,
laillistettu ravitsemusterapeutti, tiimipäällikkö
Työterveyslaitos
jaana.laitinen@ttl.fi
Jarmo Sallinen
TtM, tutkija
Työterveyslaitos
jarmo.sallinen@ttl.fi
Markku Pirinen
LT, terveyden- ja työterveyshuollon erikoislääkäri
Vastaava työterveyslääkäri
Attendo MedOne Oy/Oulunseutu
markku.pirinen@attendo.fi
Kirjallisuutta
- Alahuhta M, Ukkola T, Korkiakangas E, Jokelainen T, Keränen AM, Kyngäs H, Laitinen J: Elintapamuutosvaihe sekä painonhallinnan onnistumisen edellytykset ja riskitekijät tyypin 2 diabeteksen riskihenkilöillä. Tutkiva Hoitotyö 2:4-13, 2010
- Kärmeniemi P, Laitinen J, Latvala J, Olkkonen S, Sainio M ja Ylä-Outinen A: Maantieliikenteen ammattikuljettajien työterveyshuolto. Työterveyslaitos 2009.
- Laitinen J, Hannonen H, Mäenpää-Moilanen E, Huurre M & Tammelin T: RaPatti Ratkaisuja pattitilanteisiin. Ohjaajan kirja. Työterveyslaitos 2006.
- Kemppainen S: Nuorten ammattikuljettajien näkemyksiä ruokatottumuksistaan – onko äijäruokakulttuuria enää olemassa? Pro Gradu –tutkielma. Itä-Suomen yliopisto. Toukokuu 2011. http://epublications.uef.fi/pub/urn_nbn_fi_uef-20110131/urn_nbn_fi_uef-20110131.pdf (luettu 21.8.2011)
- Salmi A, Sallinen J, Laitinen J: Haluaako ammattikuljettaja äijäruokaa Veijon baarista? Virkeänä ratissa – ruoasta terveyttä tien päälle –hanke haastaa ennakkoluulot. Työterveyslääkäri 2:80-82, 2011.
- Työterveyshuolto ja työkyvyn tukeminen työterveysyhteistyönä. Työryhmän loppuraportti. Sosiaali- ja terveysministeriö 2011.
- www.ttl.fi/virkeanaratissa
